http://finforum.org/page/index.html/_/auto/ Thu, 18 Jun 2020 19:16:54 +0000 86400 http://finforum.org/page/index.html/_/auto/o-ezde-po-minnomu-polju-i-chto-s-atim-delat-r52964
Но если меня кто-то спросит что же делать - то я лично готов платить деньги за нормальные платные магистрали. Потому что риски, включающий дорогой ремонт, а также потери времени-бензина из-за плохих дорог - это существенный минус для всех.

Сегодня я изучал большой труд, поставивший цель коренным образом изменить ситуацию с нашими дорогами. Попробую озвучить Основные тезисы :

• Главный упор предлагается на первом этапе сделать на дорогах международного значения класса 1. Их необходимо не так много - около 9 тыс километров и их можно полностью вывести за 4-5 лет. Их нужно строить по современным технологиям и обязательно инвесторами, с частичным финансированием государства, потому что государство не вытянет само + огромная проблема коррупции.
  
• Эти дороги должны быть платными для грузового транспорта. В Европе стоимость пробега на подобных трассах варьируется от 16 до 28 евро центов за 1 км. У нас цена может быть меньше - около 10 центов. Хотя я лично бы брал бы 0.01-0.02 доллара за км и с легкового транспорта. Это даёт как возможность выстраивать интересы инвесторов, так резко увеличивает возможности транзитного потенциала страны, что даёт как дополнительные рабочие места, так и приносить валюту в страну.
  
• У нас есть ограничения по производственным мощностям и поэтому развивать дороги придётся ещё строить заводы + дорожную инфраструктуру. Это может давать значительные по объёму иностранные инвестиции так и ускорение экономического роста внутри страны.
  
• Возможный потенциальный партнёр в реализации проектов - это Китай, с его опытом перестройки инфраструктуры и огромной скоростью строительства. Причём Китаю интересны кроме возможности тут заработать и транзитные возможности Украины.
  

В целом уверен, что реализация подобных проектов интересна и гражданам и инвесторам и может стать стабильным местом роста украинской экономики в целом.]]> Wed, 25 Apr 2018 10:33:43 +0000 a577c4583cd6abda9034068c1bae81cc http://finforum.org/page/index.html/_/auto/tesla-balansiruet-na-grani-r52933
Гигантские убытки, нарушение производственных планов, размывание фокуса, новая авария с жертвами автопилота и расследованием NTSB, очередной самый убыточный квартал в истории - ничего нового, Илон Маск преисполнен оптимизма, называет 2018 год судьбоносным и обещает прибыли уже со второго квартала.

Вопросом о справедливости прогнозов Маска давно задался Bloomberg, судя по его сервису https://www.bloomberg.com/features/elon-musk-goals/ в срок выполняется чуть больше половины заявлений, а в среднем выполнение планов занимают в полтора больше времени ожидаемого. При том, что пока трекер “Блумберга” не отражает всей полноты проблем с запуском Model 3, пока что считая выпуск первых 100 тысяч машин решенным делом начала 2018 года.

Финансовая отчетность 2017 года в целом оказалась хуже прогнозов - против ожидаемого миллиарда “Тесла” потеряла почти два (1,96, если быть точным), а операционные издержки (в финансовой отчетности идут строкой Selling General and Administrative) впервые за последние годы превысили чистый доход от продажи автомобилей даже без учета R&D. Tesla продолжает продавать автомобили в убыток, ничего нового.

Самое смешное, что аналогии провести не с кем: стартапы не смогли развернуть даже малосерийное производство в то время, как Tesla уже перешагнула 250-тысячную отметку продаж.

Faraday Future китайского миллиардера Цзя Юэтина за два последних года объявила несколько моделей, собрала более 60 тысяч предзаказов на модель FF 91 ожидаемой стоимостью около 300 тысяч долларов (можно догадаться, что предзаказы не подразумевали предоплаты), но так и не приступила к постройке завода. Планам серийного выпуска в 2017 году осуществиться было не дано. В начале 2018-го компания объявила о новом раунде финансирования в полмиллиарда долларов, планах еще на миллиард и перенесла запуск первой модели на конец года.

Примерно в это же время должны будут показать свету свой 1000-сильный электрический суперкар американцы из Lucid Motors, которые вроде бы не нарушают собственных планов и даже стали технологическими партнерами команды электрической гоночной серии Formula-E. Какое именно количество noname-суперкаров стоимостью выше 200 тысяч долларов способен переварить рынок, вопрос, но планы продавать по 20 тысяч таких машин в год кажутся излишне оптимистичными.

Хотя бы на примере хорватского электрического суперкара Rimac. В 2013-14 годах создателям удалось продать всего 8 Rimac Concept One (половину - в США). Теперь они выпустили новый Concept S, еще более мощный автомобиль с такими же непонятными перспективами. Кстати, на нем на съемках второго сезона амазоновского телешоу The Grand Tour попал в аварию Ричард Хэммонд.

У традиционных автопроизводителей дела получше, основной бизнес позволяет вкладывать в электромобили без ожидания отдачи. Ее и нет.

Перспективы самого продаваемого электромобиля в истории Nissan Leaf пока не особо ясны - продажи хэтча упали почти втрое с рекордного 2014 года, а вышедшее в прошлом году 2 поколение вдобавок подорожало. Возможно, спрос подстегнет появление в 2018 году версии с заявленным 200-мильным запасом хода (сейчас - примерно на четверть меньше).

Chevrolet вроде бы неплохо продает свой Bolt EV (http://gmauthority.com/blog/gm/chevrolet/chevrolet-bolt-ev/chevrolet-bolt-ev-sales-numbers/), но несколько тысяч автомобилей в месяц тянут максимум на удачную проверку рыночной гипотезы. Значимую долю в своем сегменте (менее 15%) Bolt EV занимает только в Калифорнии, с ее тепличными климатическими условиями и готовыми платить за экологию покупателями.

Мне кажется, что главной плохой новостью для “Теслы” стало появление ягуаровского кроссовера I-pace. Первый электрический кроссовер традиционного автопроизводителя появился в начале 2018 года в салонах дилеров по всему миру, включая российских. Автомобиль уже сравнивают с Model X (англичанин быстрее 75D и медленнее 100D), но корректнее сравнивать автомобиль с Model 3 схожих габаритов. Jaguar доступен только в хороших комплектациях и в них немного дороже доступной сейчас для тестов Tesla, зато оснащен полным приводом и просторнее. Model 3, в свою очередь, более экономична и доступна, в том числе за счет безальтернативного заднего привода.

И, что хорошо заметно по трекеру Блумберг, Tesla пока затянула все без исключения сроки, Jaguar же - ни одного. Особенно неприятно для Tesla смотрится новость о том, что контракт на поставку 20 тысяч I-Pace подписал ни кто иной, как ранее отказавшийся от самостоятельного производства беспилотников Google в лице Waymo.

Успехи одного из конкурентов еще не значат серьезных проблем, на растущем рынке места хватит. Уже никто не сомневается в том, что Model 3 вышла хорошим автомобилем, который выигрывает сравнительные тесты автомобильных экспертов (http://www.motortrend.com/cars/tesla/model-3/2017/the-automobile-2-0-chevrolet-bolt-ev-premier-vs-nissan-leaf-sl-vs-tesla-model-3-long-range/) с той же легкостью, что очаровывает привыкших к электронике журналистов engadget (https://www.engadget.com/2018/03/01/tesla-model-3-review/). Комментаторов почти не смущает, что Tesla решила зарабатывать на своем бизнесе и назначила справедливую цену, которая оказалась высокой. Представленная на тестах Model 3 long range в хорошей комплектации, для которой справедливы оценки, стоит более 60 тысяч долларов. Это минимум в полтора раза дороже компактных конкурентов.

Готовы к такой цене покупатели? Не факт: marketwatch осторожно делится собственной статистикой о том, что предварительный заказ на Model 3 подтверждают всего 30% покупателей второй очереди (это владельцы Model S и Model X) вместо прогнозной величины в 70%.

Ну а раз новостями о проблемах с запуском производства медийное пространство не разогнать, у Tesla нашлась новая идея - грузовики!

Анонсированный “риг” Tesla Semi концептуально похож на легковые автомобили: цена на уровне конкурентов с двигателями внутреннего сгорания, экраны вместо привычных органов управления и яркий дизайн. “Экономика” пока та же - при заявленном расходе энергии менее 2 квт/ч на милю пути и запаса хода в 500 миль, Semi должен нести на борту примерно 1000 квт/ч емкости аккумуляторов. Чья текущая стоимость составляет аккурат ожидаемую стоимость грузовика в 180-200 тысяч долларов, то есть готовый грузовик окажется убыточным.

И подобные нестыковки - не единственная причина, по которой классические производители грузовиков, как мировой лидер Daimler AG, пока не смогли реализовать ничего похожего, хотя пытаются давно. Ничего похожего на рынке нет: из прототипов можно вспонить Cummins Aeos 1, для которого осторожно заявлен 100-мильный запас хода, и Nikola One, тягач на топливных ячейках (то есть водороде или даже природном газе), ожидаемый ближе к 2019 году.

В начале 2019 года можно будет вернуться к теме и оценить справедливость оценок.

Автор: Иван Кошуринов]]> Wed, 04 Apr 2018 08:06:59 +0000 a3f0311bb26c583c28d61745ed932a09 http://finforum.org/page/index.html/_/auto/novii-bmw-vision-next-100-vi-ne-poverite-r52887 Гепард Воронеж.

Называется концепт BMW Vision Next 100. На самом деле инфа, которую предоставляют ребята из BMW сегодня кажется просто фантастической. Такое можно увидеть только в каких-нибудь фильмах про будущее. Дело даже не в каком-то внешнем футуристичном в дизайне.

Начнём с внутренностей. В новой тачке всё лобовое стекло планируют усеять 800 треугольников, которые инженеры компании назвали «живой геометрией». С помощью этой штуки планируется сделать лобовуху средством для управления автомобилем жестами. Помимо этого, «живая геометрия» будет привлекать внимание водителя к тому, что творится на дороге, если в этом возникает потребность.



Одно из самых эпичных заявлений сотрудников BMW гласит о том, что тачка планируется стать полностью автономной. Как это? А так, что водить теперь вообще не придется. Нет, естественно, режим ручного управления оставят – он будет носить название Boost. А вот автопилот в режиме Easy планируют проработать просто до совершенства. Стоит только отдать управление автомобилю, как перестраивается вся его эргономика: кресло меняет форму и разворачивается к остальным пассажирам, а лобовое стекло после этого можно использовать, как экран для развлечений и отображения всех мультимедиа. Не круто ли!

Но это ещё не пик амбиций. Самая дикая фишка, которую планируют интегрировать в новую Бэху – это система Компаньон. В двух словах – это искусственный интеллект, который способен к обучению во время слежения за водителем и его действиями. Любителям теории заговоров посвящается: теперь всех богатеньких будут анализировать спецслужбы.

На деле искусственный интеллект будет следить за хозяином, набираться опыта, а после сможет выполнять за него какие-то повседневные дела. Только прикиньте, как автомобиль вместо вас едет в «Мак-авто», расплачивается по Wi-Fi и привозит вам горячий бургер домой.

Бортовой помощник будет внимательно следить за дорогой, сканировать места, невидимые водителю, предупреждать об опасностях на дороге и залетных пешеходах и велосипедистах. Короче говоря, вообще не нужно будет следить за дорогой.



Но есть и плохие новости: финальный вариант автомобиля выйдет в свет только лет через 30. Дело в том, что добрая половина технологий, которые необходимы для этой тачки еще не вышли в свет. Однако разработки ведутся уже не один год. Сотрудники BMW больше, чем уверены, что в течение 20 лет они всё-таки появится. К 2021 году ребята пообещали выпустить первый вариант Vision Next 100, где уже точно будет отлаженный, полноценный автопилот.

Скорее всего по дизайну они будут опираться на представленный ими прототип. Кстати, что касается дизайна, Concept Vision Next 100 очень даже неплох. Единственной и незаменимой фишкой именно от БМВ остаётся характерная решетка радиатора. В остальных чертах автомобиль пока не подходит к современным трендам дизайна.

И несколько слов о том, что под капотом. Точно пока неизвестно, какая будет мощность и тому подобное, но ясно одно – компания BMW переходит на электротягу, точнее гибридные установки. Что поделаешь – за экологией следить надо. Да и КПД на бензиновых двигателях не очень высокий.

Видео

]]> Tue, 27 Feb 2018 11:31:37 +0000 4ed6defefbb4cb60aec5572758db82e4 http://finforum.org/page/index.html/_/auto/kak-pravilno-hranit-shini-zimoi-r52866 https://rezina.ua/shiny/continental/

Чтобы обеспечить сохранность шин, должны быть обеспечены оптимальные условия их хранения. Важно соблюсти температурный режим хранения, влажность в помещении не должна "зашкаливать". Температура воздуха не должна быть выше 25 градусов. А непосредственно перед отправкой на хранение шины должны быть подвергнуты обработке. Для этого их надо вымыть, а затем просушить. В протекторе вы обязательно найдете всевозможные предметы (камни и что-то подобное). Они подлежат удалению. Потом резина обрабатывается специальным консервирующим составом. Некоторые хранят шины в больших полиэтиленовых пакетах. Так вот, если вы желаете хранить резину на дисках, помните, что металл может подвергнуться коррозийному процессу.

Не допускайте пересыхания резины, что может стать следствием воздействия солнца. Пересохшая резина обязательно потрескается, на ней образуются микротрещины, их невозможно увидеть невооруженным глазом.

В принципе, для хранения шин подойдет любое помещение, в котором будут созданы все условия. Это может быть и гараж, и кладовая комната в вашей квартире, и подвальное помещение. Вот только не следует оставлять резину на долгое время на воздухе. Здесь она получит весь комплекс нежелательных для нее "процедур". Это и воздействие осадков, и грязь, и роса. Все это здорово навредит. Теперь хранить шины можно на специальных складах. Появились они у нас не так давно. Но все большее число автолюбителей предпочитают их хранению в домашних условиях.

Но совсем не каждая фирма обеспечивает все надлежащие условия. Поэтому выбрать правильный склад еще надо уметь. Обычно такие склады содержатся при шиномонтажных мастерских. Если вам предлагают прочитать договор, составленный на пяти страницах, это уже повод задуматься. В массе текста, написанного мелким шрифтом, обычно прячут возможность ухода от ответственности. Если читать вам лень, тогда просто обратитесь в другую фирму. Но если вы не из ленивых, тогда не поленитесь прочитать все до последней буквы в выбранной фирме.



Если подвоха в договоре вами обнаружено не было, тогда приступайте к осмотру помещения. Обязательно сделайте это. Вы вправе знать, где будет находиться ваше имущество. Если склад принадлежит солидной фирме, тогда на его стенах вы обязательно обнаружите термометр и гидрометр. Это приборы, измеряющие температуру и влажность воздуха в помещении. Особенное внимание обратите на гидрометр. Если показатели влажности на нем слишком высоки (более 80%), тогда нужно сразу же попрощаться. Ваше имущество здесь не сберегут, будьте уверены. Воздух не должен быть и слишком сухим. Это тоже нежелательное для ваших шин явление. Как бы там ни было, но договор и осмотр помещения являются необходимыми условиями.

Конечно же, хранить колеса лучше в сборе. Так поверхность шин не будет подвергаться воздействиям окружающей среды. К тому же, ставить колеса на машину будет так гораздо проще. Но для этого придется покупать еще один комплект дисков.

И в заключение пара советов тем, кто хранит шины в домашних условиях и без дисков. Если шины хранятся в подвешенном состоянии, не следует их вешать на очень тонкий прут. Лучше подвешивать их на прут пошире. Но тонкий прут можно обмотать тканью. Лучше не хранить шины стопкой. Так на самые нижние из них будет оказываться давление. Вполне возможно, что из-за этого потом их будет сложнее бортировать.]]> Fri, 09 Feb 2018 12:59:56 +0000 eb872210b77ad7a9232b72faef853b21 http://finforum.org/page/index.html/_/auto/chak-norris-raskrutit-avtomarku-fiat-r52545
Итальянская автокомпания "Фиат" смогла выбрать новое рекламное лицо для своего бренда. Стоит также добавить, что продвигать данную автомарку будет известный американский актёр по имени Чак Норрис. Этому актёру весной нынешнего года исполнилось уже 77 лет. Однако нужно уточнить ту информацию, что ему поручено автокомпанией рекламировать не весь "Фиат", а лишь её подразделение, которое носит название "Professional". Данное подразделение компании занимается изготовлением и продажей коммерческой техники.

Как полагают сами итальянские автопроизводители, образ голливудского актёра подходит рекламируемым автомобилям просто идеально. Это связано, в первую очередь с тем, что он сочетает мужество, целеустремлённость, надёжность и профессионализм. Если у вас есть собственный бизнес и вам необходима офшорная компания, не беда. Благодаря сайту https://offshore.su/...nd_company.html вы можете найти шотландскую офшорную компанию с очень высокой репутацией.

Огромную роль смогло сыграть и то, что голливудский актёр Чак Норрис пользуется большой популярностью в различных самых известных социальных сетях. Так, только на его страницу в социальной сети "Facebook" в данный момент подписано приблизительно 6,5 млн. пользователей из разных государств мира, что является очень важным моментом для продвижения бренда. Помимо этого, вышеназванный актёр является очень популярным интернет-мемом – в качестве несгибаемого борца с преступным миром и несправедливостью

Очень важным является то, что рекламная кампания, в которой примет участие Норрис, стартует уже летом нынешнего года. Судя по первым фотоснимкам, голливудский киноактер перед публикой предстанет в образе, который уже знаком многим жителям нашей планеты по его телевизионному сериалу о крутом полицейском - Уокере. Так, в обязательный атрибут техасского рейнджера как и ранее входит ковбойская куртка, шляпа и джинсы на ремне с огромной бляхой. Стоимость и сроки контракта с подразделением "Fiat Professional" пока остаются тайной. Автопроектировщики надеются, что эта кампания поможет увеличить продажи.]]> Thu, 01 Jun 2017 15:40:08 +0000 e073646a69da189c33ea4515a8a80420 http://finforum.org/page/index.html/_/auto/rossiiskii-avtorinok-poshel-v-goru-r52505 Продажи новых легковых автомобилей, а также коммерческого лёгкого транспорта растут уже второй месяц подряд. Говорят об этом статистические данные, которые были опубликованы Ассоциацией европейского бизнеса. Стоит также добавить, что в предыдущем месяце граждане Российской Федерации купили приблизительно 129,5 тыс. новых машин, а это на 9,4 % больше, чем за тот же месяц 2016-го года. По статистическим данным, лидером остается компания "АвтоВАЗ", которая смогла увеличить продажи на 7 %. Всего же вышеназванная компания реализовала 26,3 тыс. машин.

За волжским автозаводом следуют корейские автомарки "Киа" c 16 тыс. проданных машин и "Хёндай", которая продала свыше 13,6 тыс. легковых авто.
В нынешнее время выкладка товаров в стой магазинах является неотъемлемой частью успешного развития бизнеса. Чтобы узнать об этом подробнее, необходимо лишь найти специализированный сайт. Там есть очень подробная информация об этом.

Необходимо также сообщить и о том, что в личном зачете ведет "Рио" с тиражом более 8,9 тыс. автомобилей. Если же сравнить показатели продаж предыдущего года, то вышеназванная модель увеличила тираж примерно на 30%. А вот "Лада Гранта" и "Хёндай Солярис", которые заняли второе и третье места, потеряли приблизительно 1,5 тыс. покупателей. Общим результатом, соответственно, стали 8,4 тыс. и 6,8 тыс. автомобилей.

Довольно хорошие темпы набирает уже популярная "Веста" от автокомпании "Лада". С общим тиражом в 6,2 тыс. штук авто сокращает разрыв между третьей и четвертой позицией. Но, если сравнивать продажи авто с апрелем предыдущего года, то количество реализованных седанов увеличилось практически на 1/3. Ну, а пятую позицию по количеству реализованных авто заняла модель"Хёндай Грета", которая стабильно держит статус популярнейшего кроссовера в Российской Федерации. За второй месяц нынешней весны его приобрели примерно 4,6 тыс. российских автолюбителей. Если взять все статистические данные, то можно предположить, что во втором полугодии нынешнего года авторынок Российской Федерации будет лишь увеличивать продажи вышеназванных моделей.]]> Thu, 11 May 2017 18:36:45 +0000 a1b212fe12ccf6f2ccc4c82530cf7d95 http://finforum.org/page/index.html/_/auto/avtogermes-obladatel-prestizhnoi-nagradi-r52503 В апреле нынешнего года список достижений дружной команды под названием "АвтоГЕРМЕС" дополнила очень популярный и престижный приз. Данная награда звучит как "Лучший дилер компании Рэйвон по реализации и закупкам авто и запчастей". Стоит также добавить, что из семи автодилеров российской столицы представители автобренда из Узбекистана смогли выбрать победителя. Им и стала вышеупомянутая компания.

Для определения победителя судьи учитывали такие критерии оценки работы:

общее количество проданных машин фирмы "Равон";
уровень обслуживания клиентов (в плане сервиса);
стабильность финансовых показателей;
применение самых новых и инновационных методик в работе с покупателями.

Если вы желаете узнать о том, как стать консультантом компании "Фаберлик", то вам необходимо найти их официальный сайт. Именно на этом сайте описана об этом подробная информация. Необходимо также сообщить и о том, что наивысшее признание вышеназванная компания смогла получить благодаря отлаженной командной работе, а ещё наработанному опыту в сфере реализации и обслуживания автомобилей. Напомним, что данная компания есть официальным дилером автомобильных ведущих брендов.

Именно эта компания занимается обслуживанием машин, а также их продажами с далёкого 1997-го года. За два десятка лет своей плодотворной деятельности вышеназванная компания смогла достичь огромных успехов и завоевать признание делового сообщества и автовладельцев. Именно "АвтоГЕРМЕС" зарекомендовал себя как ответственный, а самое главное - надёжный партнер.

Основным кредо команды этой компании является настоящий профессионализм, надежность и качество, а также цель всегда быть своим верным принципам. Все вышеперечисленные факторы и привели её к успеху и получению престижного приза. Многие российские автолюбители отдают предпочтение этой компании. Они именно здесь заказывают, а в дальнейшем приобретают качественные машины. Благодаря таким компаниям российская экономика становится более стабильной. Если всё так и будет продолжаться, то многие россияне станут обладателями качественных и современных автомобилей.]]> Thu, 11 May 2017 17:56:01 +0000 f216225ac06f492fcb299caa07f4039c http://finforum.org/page/index.html/_/auto/mashina-iz-salona-ili-s-ruk-r52158 Авантюра, являющаяся нашему взору при покупке автомобиля с рук, нередко пугает, однако разница в суммах манит… не так ли? Что же делать? Ответ на этот вопрос может помочь найти ближайший автосалон ленд ровер, располагающий специалистом в области автомеханики. В руках такового непременно найдется микрометр. Анализ толщины лакокрасочного покрытия, выполняемый с его помощью, покажет, имели ли место в жизни данного авто аварии или повреждения, и какие части при этом пострадали.
Помимо этого, опытный специалист также оценит состояние ходовой, двигателя и КПП, которые способны рассказать о состоянии «зверя» куда больше, чем все его предыдущие хозяева. В автомобилях нового поколения анализ «истории» выглядит еще проще – достаточно подключить бортовой компьютер автомобиля к ноутбуку, оснащенному соответствующим программным обеспечением. Т.о., можно получить доступ к информации обо всех датчиках, а также о системных ошибках практически любой давности. Соответственно, будущий владелец может узнать о том, насколько часто и как давно ломалась машина. Разумеется, такие возможности не исключают банальной осторожности – иметь дело следует исключительно с реальными владельцами машины, избегать посредником и перекупщиков.
Если такой процесс приобретения транспортного средства кажется слишком длительным и муторным, можно уступить обстоятельствам и отправиться в салон официального представителя. Впрочем, есть и еще один выход – салон подержанных авто. Ценовая категория такой покупки будет средней, однако при этом, поездка к специалисту с владельцем желанного четырехколесного не требуется – достаточно пересечь порог соответствующего салона. Здесь мастер при покупателе осмотрит авто, даст свое экспертное заключение. Однако и тут стоит быть внимательным. Такие салоны, по сути, являют собой частных перекупщиков, получивших возможность расширить свой бизнес.
За надежностью и уверенностью покупателю придется все же обратиться к представителю официального дилера.]]> Fri, 18 Nov 2016 18:59:42 +0000 31ef4832546f05b602bda4132208488b http://finforum.org/page/index.html/_/auto/nakonec-akcizi-napravjat-na-avtodorogi-r51990 курсы валют, политическая ситуация в стране, отношение народа к власти и так далее.
По данным министра, МИУ с европейскими партнерами уже завершило первый этап подготовки Национальной стратегии. В частности, определены основные приоритеты. Это эффективность госуправления в сфере транспорта, что связано с использованием государственных средств, борьбой с коррупцией, корпоративным управлением госпредприятиями, введением новых стандартов, которые дадут прозрачность, легкость и удобство для бизнеса, уходом от ручного принципа управления к формированию политики ведомством. Кроме того, МИУ сосредоточится на предоставлении качественных транспортных услуг, повышении транспортной безопасности и надежности, энергосбережении и соблюдении экологичности транспорта, а также на повышении городской мобильности и региональной интеграции, улучшении условий транзита, обеспечении устойчивого финансирования транспорта.

«Мы четко понимаем, что без надлежащих источников финансирования развития инфраструктуры не будет. Надеюсь, что парламент сделает важный шаг в направлении реформирования автодорожного хозяйства и мы, наконец, получим Дорожный фонд», — подчеркнул Владимир Омелян, добавив, что так следует сделать, прежде всего, в морской, речной и транспортной отраслях. Учитывая ограниченность собственного финансового ресурса, Мининфраструктуры будет делать ставку на сотрудничество с международными финансовыми организациями и работу с инвесторами.

По словам Владимира Омеляна, уже в этом году имеем рекордный объем дорожных ремонтных работ. К сожалению, есть немало непорядочных подрядчиков и госслужащих, которые пытаются заработать на этом, вместо того, чтобы качественно работать. К примеру, некоторые региональные отделения Укравтодора игнорируют переход на систему ProZoro, которая должна снизить определенное количество злоупотреблений, а также запуск системы индикативных цен (которая предусматривает проверку цен), потому завышают стоимость битума или щебня в разы. По данным главы транспортного ведомства, всех областных руководителей на прошлой неделе на коллегии предупредили, что те, кто не перейдет на систему ProZoro, будут уволены. Снизить количество злоупотреблений имеет начало работы системы FIDIC.]]> Mon, 05 Sep 2016 17:12:25 +0000 218037bec6a2c09b37ec05847fbbe58c http://finforum.org/page/index.html/_/auto/raps--k-stolu-i-v-benzobak-r51918 Многие предприниматели и фермеры сделали удачную ставку на выращивание зерновых. Многим из них пришлось брать кредиты или займы, в том числе и под залог авто. Более подробно можно ознакомиться на сайте http://www.avto27.net/zajmy/zajmy-pod-zalog-mashiny/.
Среди основных сельскохозяйственных культур рапс не упоминается. Однако это не умаляет его значения, ведь рапс пользуется спросом как на внутреннем, так и на внешнем рынках. В последние годы в Украине его собирали более двух миллионов тонн. В этом году на урожае сказалась засуха (некоторые ранние посевы не взошли) и под озимые отвели несколько меньшие площади.
2015 год был довольно урожайным годом: несмотря на некоторое снижение площадей под посевами рапса, благодаря увеличению урожайности собрали 2,35 миллиона тонн. Как всегда большинство урожая направили на экспорт. Основной потребитель – Европейский Союз (более 75%), однако и поставки на азиатский континент значительно выросли. Причем, продавали не только зерно, но и масло, и шрот. Эта тенденция довольно приятная, ведь продукты переработки ценятся значительно выше, чем сырье. Однако здесь есть одно «но»: мощности отечественных масложиркомбинатов достаточные, но технология переработки на большинстве из них не подходит для рапса.
Что же до прогнозов на следующий год, то здесь есть определенный пессимизм, хотя и незначительный. Отечественные и зарубежные знатоки рынка в один голос утверждают, что объемы сбора несколько снизятся. Кроме выше названных причин, эксперты называют еще несколько. Среди них – уменьшение количества посевного материала, связанное с постоянно растущим спросом на продукты из рапса. Мировое потребление этого маркетингового года оценивается на уровне 70 миллионов тонн, что превышает его производство.
Однако есть у нас и чисто внутренние причины: удорожание производства и падение курса гривны. И все же рапс остается рентабельной культурой. Аналитики убеждают, что показатель рентабельности достигает 40-45%. А это означает, что возвращаются затраты на выращивание и есть ощутимую прибыль.]]> Sun, 07 Aug 2016 11:34:46 +0000 d52baf4e7761c7bb4115d9fadc5d8a27 http://finforum.org/page/index.html/_/auto/obnovlenie-vedushee-k-komfortu-r51912 В том же направлении движется и мир авто. В этом году всемирно известный производитель Ford порадовал нас не только новинками, но и удачным обновлением уже знакомого и любимого всеми Kuga. Популярность модель приобрела еще с момента, когда на рынок был поставлен первый автомобиль второго поколения. Не столь далекий 2011 год открыл для нас почти новую эру дорожного комфорта. Нынешний, выпуска 2016 года, Форд Куга рестайлинг пережил в очередной раз успешно: новое "лицо", "обувка" и даже салон были обновлены так, чтобы обеспечить максимум эргономичности не только водителю, но и его пассажирам. Не забыли, разумеется, и о безопасности.
Так, новая решетка радиатора на модели выглядит куда выразительнее и эффектнее. Дополняемая новыми фарами, где ходовые огни выполнены на основе LED, она говорит о решительности и профессионализме. Обновленные противотуманные фары и задняя подсветка улучшили показатели безопасности на дороге в неблагоприятных погодных условиях. Много заметнее перемены, произошедшие в салоне кроссовера. Здесь новый руль, сенсорный экран на 8 дюймов, мультимедийная система SYNC 3 и... пополнение функций модели. Прелести перпендикулярной парковки автомобилисты уже успели оценить ранее, однако производитель поработал с этой функцией еще немного, в результате добившись улучшения показателей при парковке в целом.
Отныне кроссовер, несмотря на свои размеры и особенности управления, становится доступен новичкам. Ford поставляет в комплекте свою разработку по имени MyKey. Эта функция позволяет программировать авто для ограничения водителя в тех или иных действиях. Так, машина сама будет следить за тем, чтобы недавно узнавший дороги владелец не узнал еще и вкус неприятностей.
Интересно, что ощутимо поднимать цену на новинку производитель не стал. Постеснялся или побоялся? Точный ответ на этот вопрос лежит вне нашей досягаемости, в отличие от результатов работы компании Ford - модель уже на рынке и не представляет угрозы для нашего бюджета.]]> Fri, 05 Aug 2016 02:00:38 +0000 e4d9158658821b779fefcceffe2fbacf http://finforum.org/page/index.html/_/auto/arenda-mashini-i-bezopasnosti-r51910 Следует отметить, что за границей такая услуга как travel security уже давно приобрела высокий уровень спроса. В нашей же стране ее успех только начинает "сбываться", потому спешим ознакомить читателя с возможностями и особенностями таковой. Итак, заказать услугу возможно из любой точки мира, если в таковой имеет доступ к сети интернет. Пройдя регистрацию на сайте (если таковая необходима), клиент указывает желаемую марку и класс машины, определяет ее модель или выбирает одну из предложенного списка (как правило, довольно обширного). Время аренды и предполагаемый маршрут может быть указан сразу или определен позже. Выполнив предварительные условия договора (это может быть внесение предоплаты, указание личных данных и пр.), пользователь бронирует автомобиль, задав место и время его подачи.
В указанном месте и в оговоренное время клиента будет ожидать автомобиль с водителем. Помимо знаний правил и особенностей местного трафика, встречающий также будет располагать познаниями в области охраны и безопасности. Разумеется, водитель-охранник осведомлен в местности, знает дорогу и может проложить оптимальный маршрут, который будет выгоден, удобен и безопасен для его пассажира. Вопросы и проблемы общения (знание языков) также решаются компанией, предоставляющей услугу. Если это входит в забронированный пакет обслуживания, трансферт производится на протяжении всего дня, то есть, машина с водителем будет ожидать пассажира там, где это необходимо и транспортировать в нужном направлении по мере необходимости.
Нужно отметить, что в данном случае список автомобилей состоит из тех авто, которые способны обеспечить пассажиру необходимый уровень комфорта и безопасности. Как правило, это достаточно новые модели, оборудованные оптимальной или максимальной комплектацией, системой климат-контроля и пр.]]> Fri, 05 Aug 2016 01:54:58 +0000 c48741a894a1b181646355179ddd7f8d http://finforum.org/page/index.html/_/auto/skolzkaja-doroga-ne-ljubit-rezkih-dvizhenii-r51832 автошины от yokohama станут отличным решением.
Наши дороги не всегда безопасны для зимних поездок. Когда зима еще не чувствуется, а вот если выехать за пределы города, то стоит быть осмотрительнее. Особенно, если в дорогу отправляешься утром или вечером. Дополнительно хлопот добавляет то, что летом дорожники не все ямы латают. Получается так, что перед ямой уже быстро не затормозишь, потому что может снести с дороги. Вывернуть в сторону, чтобы обойти яму, тоже уже сложнее, так как скользкая дорога не любит резких движений.
Во время непогоды гаишники и спасатели часто предлагают самый простой способ - отказаться от путешествия. Но не всегда можно отменить или перенести поездку. Поэтому приходится подстраиваться под погоду. Отправляясь в дорогу, автоэксперты советуют убедиться, что авто вас слушается на зимней дороге. Для этого нужно нажать на газ и резко затормозить. Конечно, что такие вещи нужно делать подальше от оживленных дорог и на невысокой скорости.
Благодаря безопасной скорости движения водитель имеет шанс не врезаться в препятствие во время резкого экстренного торможения или же благодаря изменению траектории движения.
Однако не стоит забывать, что в большинстве случаев не всегда дорога бывает сплошь скользкой. Часто случается так, что дорожное покрытие в сухом состоянии, но отдельные участки, 50 или 100 метров, оказываются скользкими. Заезд на такой «каток» на большой скорости может привести к непредсказуемым последствиям.
Именно зимой важно полностью концентрироваться для того, чтобы заранее оценить ситуацию и принять соответствующее решение. Хороший способ остановиться на скользкой трассе: легонько нажал на тормоз и отпустил, нажал и отпустил. Так можно сократить тормозной путь и избежать заноса. Эту функцию выполняет ABS.
В автомобилях с задним приводом крупнейший занос приходится на заднюю часть. Чтобы избежать этого, нужно сбросить газ и повернуть руль в сторону, с которого начало заносить авто. При этом следует помнить, что нажимать на педали газа и тормоза нужно медленно и плавно. При прохождении поворотов автомобилем с задним приводом нужно максимально уменьшить скорость.]]> Wed, 06 Jul 2016 17:10:58 +0000 7c9998da615cd8b07b532da7c34e2613 http://finforum.org/page/index.html/_/auto/aksperti-sistema-parkovki-v-vinnice-ustarela-n-r51711 Toyota RAV4.
Количество автомобилей в городе увеличивается ежегодно. Председатель союза предпринимателей «Стена» Александр Печалин рассказал, с какими трудностями должны сталкиваться, в частности, рестораторы из-за нехватки парковок возле рынков.
- К нам обратились предприниматели, у которых есть рестораны, - говорить Печалин. - Они говорят, что сейчас нельзя даже на рынках скупиться. Потому что негде парковаться. Приходится ставить авто далеко от рынка и нести все продукты на себе.
По городу вообще не хватает мест для парковки. Проблема гораздо шире. Парковок не хватает не только рестораторам, но и большинству винницких водителей.
Александр обратился к городской власти с просьбой создать рабочую группу, которая бы пересмотрела нынешние места расположения знаков, запрещающих парковаться. Вскоре пришел и ответ: «Не хватает ресурсов».
В письме, которое подписано и.о. директора Департамента коммунального хозяйства и благоустройства Владимиром Ниценком, указано, что городским властям эта проблема известна. И проблема является одной из самых сложных, поэтому быстро ее решить не удастся.
Основным сообщением является то, что решение проблемы требует ресурсов, которых нет, а городская власть делает все возможное, чтобы улучшить ситуацию. - Надо пересмотреть расположение знаков, которые запрещают парковку, - говорит Печалин. - Везде ли они нужны? Пусть соберут рабочую группу, которая проедет по городу и промониторит это. А на это время снять знаки. Временно. Думаю, что никому хуже от этого не будет.
Но Департамент не видит необходимости в создании такой группы. Об этом также было написано в его письме-ответе - когда построят новые парковки?
- Новые парковочные места мы планируем сделать в рамках реконструкции улицы Порика, - говорит и.о. директора Департамента коммунального хозяйства и благоустройства Владимир Ниценко. - Также сделаем на Хмельницком шоссе возле онкодиспансера. На Маяковского возле городской больницы №3. Сейчас возле Дома офицеров расширяют перекресток. По возможности, сделаем еще места для парковки и там. Все это планируем закончить до конца года.]]> Wed, 01 Jun 2016 20:07:16 +0000 84d388a762856b0ece4790c0b93774e3 http://finforum.org/page/index.html/_/auto/avtovladelcam-sovetujut-stat-patriotami-r51649 MercuryAuto.Ru.
Так, недавно правительство Украины утвердило обращение во Всемирную организацию торговли (ВТО) относительно повышения ввозных пошлин на импортируемые в страну автомобили с 10 до 25%. Напомним, что еще в середине лета прошлого года Межведомственная комиссия по иностранной торговле постановила провести срочное разбирательство, которое касалось исключительно ввоза автомобилей иностранных марок.
Как сообщил генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров Олег Назаренко, если эта комиссия победит, то на импортные машины установят так называемое спецпошлину в размере от 34,4% до 47%.
Украинский автоимпорт может быть обложен двумя «налогами» — «пошлиной от ВТО» и пошлиной от Межведомственной комиссии. На сколько взлетят цены на импортные автомобили, если такие «надбавки» будут установлены, сказать трудно. Но автомобили станут роскошью. Впрочем, если будет действовать первая пошлина, то цены вырастут на 10-15%. Еще в начале июля прошлого года сведения о спецрасследовании создали большой ажиотаж среди покупателей, которые старались как можно быстрее купить машину. Перца добавило обращение правительства в ВТО. Машины стали в буквальном смысле этого слова раскупаться, как пирожки.
Слова экспертов подтверждаются статистическими данными. Так, в Украине в последнее время резко подскочили объемы продаж иностранных автомобилей. Например, по данным AUTO-Consulting, в начале года этот показатель на 54% превысил продажи автомобилей за аналогичный месяц прошлого года. Стремительный прорыв в прошлом месяце было зафиксировано в Renault. Объемы продаж автомобилей от этой компании выросли на 60%.]]> Fri, 20 May 2016 08:51:46 +0000 df4673a509a7d64a07dcbd82fd149d01 http://finforum.org/page/index.html/_/auto/kakim-dolzhen-bit-nabor-avtomobilista-r51579 Аптечка, огнетушитель и знак аварийной остановки – это первые три вещи, которые должны быть в багажнике водителя. В пункте 31.4.7 Правил дорожного движения указано, что эксплуатация транспортных средств запрещена в случае отсутствия этих трех автомобильных аксессуаров. Раньше за нарушение этого запрета водителям грозило наказание в виде штрафа. В 2008 году за нарушение большинства пунктов правил дорожного движения размеры штрафов увеличили в десятки раз.
А вот за отсутствие аптечки, огнетушителя и знака аварийной остановки наказание смягчили – вместо штрафа теперь предусмотрено лишь предупреждение. Поэтому гаишники на протяжении последних нескольких лет во время остановки водителя почти никогда не интересуются наличием в машине аптечки или огнетушителя.
С аптечкой и огнетушителем все вроде понятно. Это вещи, которыми лучше никогда не пользоваться, но они необходимы в дороге. А вот, похоже, не все водители понимают, зачем знак аварийной остановки. Его выставляют на дороге в случае ДТП или какой-то неполадки.
Согласно Правилам дорожного движения, знак аварийной остановки устанавливается на расстоянии 20 м от транспортного средства, если вынужденная остановка произошла в пределах населенного пункта. Если за пределами населенного пункта – тогда на расстоянии 40 м. Следует понимать, что в темное время суток водитель может вовремя не заметить препятствие на проезжей части. Тогда в случае столкновения придется думать не о штрафе, а о ремонт автомобилей и ответственность за причинение дорожно-транспортного происшествия.
Знак аварийной остановки в темное время суток имеет светоотражающую функцию. Поэтому его видно издалека. А некоторые водители, если и имеют в багажнике знак аварийной остановки, не знают, как правильно его размещать. Устанавливают на три метра от автомобиля. Про аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки говорится в правилах дорожного движения. Остальные – по желанию водителям. Поэтому каждый водитель решает сам, что ему брать в дорогу, а что нет.
Пробитое колесо или изогнутый диск – типичная проблема. Чтобы такая мелочь не нанесла чрезмерных хлопот, нужно иметь в багажнике домкрат, запаску и баллонный ключ. Также нелишний компрессор для накачки колес или ножной или ручной насос. При выборе оборудования следует отдавать предпочтение проверенным компаниям. Например, на сайте http://gk-sk.ru/kompressory/ можно выбрать качественный компрессор.
Чтобы не испачкаться во время ремонта, полезными будут перчатки. Если их нет, тогда могут понадобиться влажные салфетки или вода. Места в багажнике все это много не занимает. Зимой в багажнике необходимой вещью становится лопата. Ведь на протяжении нескольких последних лет зимы у нас с сюрпризами, а дорогу чистят не всегда вовремя.]]> Mon, 02 May 2016 12:21:21 +0000 ecf498cbad3638e0da2de3f8c74a26ac http://finforum.org/page/index.html/_/auto/pereobui-mashinu-v-zimnie-shini-r51477 Matador MP 44 Elite 3.
Общепринято «переобувать» транспортное средство в зимнюю шину тогда, когда среднесуточная температура воздуха составляет менее десяти градусов. Но украинец ждет первого снега и уже когда ехать без проблем не может, вспоминает «золотое» правило – «готовь сани летом».
Отечественным производителям автопокрышек конкуренция на рынке не дает спокойно спать. Ведущие мировые концерны постоянно совершенствуют и добавляют разнообразные «примочки» к своей резине. Поэтому она дороже и качественнее. Украинские владельцы средств передвижения все чаще выбирают иностранные шины.
- В зимних автомобильных шинах протекторная часть намного мягче – отметил менеджер отдела продаж луцкого предприятия «Шина-сервис» Юрий Лащ. – Технологические подробности заводы-производители не разглашают. Диагональные шины сейчас устанавливают преимущественно на многотоннажные погрузчики и краны.
В основном продавцы многочисленных торговых заведений обманывают доверчивых автовладельцев, предлагая всесезонную резину. Отмечу, что зимняя шина иностранного производства заняла весомую нишу в сегменте продажи. Продукция от фирмы «Матадор» имеет идеальное сцепление с дорогой и занимает около 5% продаж по всей Украине. Цена иностранной зимней резины для авто составляет 180-2000 гривен.
Для «мерседесов» можно купить и за 1430 гривен. Зимняя шипованная резина в среднем на 100 гривен дороже той, что без шипов. Статистика свидетельствует, что 90% иностранных автопокрышек для легковых автомобилей ввозится в Украину нелегально. Специалисты «Шина-сервис» отмечают, что за два последних года цена на покрышки выросла на 30-40%. Официальные представители иностранных торговых марок в Киеве исправно платят налоги, чтобы не запятнать свою репутацию.
- Люди интересуются, расспрашивают, а вот покупать шины пока не спешат – отметил один из продавцов на рынке автозапчастей «Формула». – Все снега ждут. В ассортименте импортные автопокрышки цене от 400 до 900 гривен.]]> Sun, 20 Mar 2016 00:22:08 +0000 1e37cc79838252c46c2a7fc86cb6068b http://finforum.org/page/index.html/_/auto/avtomobili-v-ukraine-budut-dorozhe-r51413 складлогист.ру.
На самом деле юридических оснований для поднятия цен на б/у авто нет, однако есть конкурентные. То есть приток дешевых б/у авто из Европы приостановлен. Соответственно, продавцы имеющиеся авто будут ценить дороже. Поэтому поднятие, скорее всего, будет, хоть и незначительное.
Но запрет ввоза авто, которым более пяти лет, особо не повлияет на их стоимость. В этом году немного уменьшилась ввозная пошлина – с 10% до 9,1%. Однако автомобили с двигателями Евро-5 дороже, плюс дороже их обслуживание. Поэтому в соотношении тех фискальных послаблений и стоимости новых автомобилей выйдем приблизительно в ноль. Не думаю, что колебания цен, не учитывая показатель инфляции, будет заметным. Единственное, что может повлиять на цену новенького авто, так это девальвация украинской гривны, что, в свою очередь, обусловит рост цен на новые авто.
При таком развитии событий возможен и вариант, что б/у авто могут подешеветь. Автодилеры также придерживаются мнения, что одной из основных причин увеличения цен на новые авто будет нестабильность гривны.
Теоретически цены на новые авто должны были бы уменьшиться, однако меньший спрос на б/у автомобили повлечет за собой повышение спроса на новые автомобили. А это обусловит рост цен на них. Все будет зависеть от курса доллара и евро.
В то же время отечественные дипломаты делают все для того, чтобы упростить себе жизнь. Недавно в Верховной Раде Украины зарегистрировали законопроект №3806 о внесении изменений в ст. 374 Таможенного кодекса Украины относительно налогообложения таможенными платежами работников дипломатической службы. Проект предусматривает освобождение автомобилей чиновников от акциза, пошлины, НДС и других налогов.
Льготы подобного рода были отменены еще во времена В. Януковича, но так называемая «народная власть» снова пытается их восстановить и «протолкнуть. Если мы хотим двигаться в Европу, то почему не поступаем, как те, на кого мы равняемся?]]> Fri, 12 Feb 2016 09:02:57 +0000 1e41c2bb64ce1f22ab3d28fc2d3840fb http://finforum.org/page/index.html/_/auto/garantija-na-avto-kak-chemodan-bez-ruchki--tjazhelo-r51323 GL class. И тут начинается самое интересное. «Счастливый» владелец автомобиля сталкивается с угрозами дилера снять авто с гарантии, если оно будет доукомплектовываться в каком-то независимом установочном центре.

Много кто возмущен такой «сервисной монополией» автосалонов, которые являются грубым нарушением прав потребителей. Автодилер сознательно лишает заказчика возможности выбора, делая из клиента постоянный источник дохода на несколько лет (особенно остро это ощущается тогда, когда авто взято в кредит).
Банальная замена масла, мелкие ремонты, установка таких простых в монтаже девайсов как ксенон или парктроники – все это делают только работники сервисного подразделения автодилера. Неужели они какие-то особенные? Или просто автосалон боится оставить их без работы?

Более того – именно клиенту нужно «тянуть ярмо» гарантийного обслуживания, а это довольно дорого. Ведь владелец нового авто постоянно переплачивает немалые деньги за такой «сервис». Ни для кого не секрет, что бывалые автомобилисты не желают обслуживаться на дилерском сервисе, отдавая предпочтение независимым организациям. Во-первых, это значительно дешевле, во-вторых – гораздо приятнее поехать к людям, которых знаешь и которым доверяешь, чем полагаться на незнакомцев.
«Космические» цены, копеечные материалы, которые продают по цене дорогих, посредственное качество работ – вот «букет», за который платят и будут платить владельцы новых автомобилей.

Доходит до смешного: модельные замки Mul-t-Lock или Construct, которые рассчитаны на авто определенной марки и модели (имеет значение даже объем двигателя, тип КПП и год выпуска) по-другому, чем это предусмотрено инструкцией, просто не поставишь. Или автодилер думает, что независимые, более того – сертифицированные, монтажники делают это как-то по-другому?

Самостоятельно смонтировать тонировочную пленку – дело принципа для автодилера, который пугает заказчика «страшилками» о том, что «на стороне» во время тонировки всю электронику зальют водой – а тогда произойдет непоправимое – с гарантии снимут все электрооборудование автомобиля.
Поэтому, уважаемые автосалоны, живите дружно вместе с независимыми установочными центрами и экономьте время, деньги и нервы клиентов.
А вы, дорогие автомобилисты, знайте и отстаивайте свои права. Ведь именно вам придется расплачиваться не за один «приятный» сюрприз от автодилера. А как говорят – все плохое приходит неожиданно. Поэтому вашим главным оружием является неравнодушие и желание изменить что-то к лучшему.]]> Sat, 09 Jan 2016 07:26:46 +0000 3d49e45dbcec1c383f7472e5f8c751d9 http://finforum.org/page/index.html/_/auto/na-avtomobilnih-dorogah-kievskoi-oblasti-pro-r51159 Реагируя на обращения перевозчиков, органов местного самоуправления, городских или сельских общин относительно необходимости устройства дополнительных площадок для остановки автобусов, работниками Службы проводятся обследования участков предполагаемого их строительства. В последствии по согласованию с Госавтоинспекцией вносятся изменения в существующую схему организации дорожного движения, после чего предоставляется поручение подрядчикам выполнить работы по обустройству новых остановок общественного транспорта.
В течение текущего года подразделениями ГП «Киевский облдорупр» было построено и отремонтировано 76 автобусных остановок, в частности в Вышгородском районе – 5 остановок Кагарлыкском – 4 остановки, Киево-Святошинском – 4 остановки, Мироновском – 13 остановок, и других районах области.
Кроме строительства новых остановок осуществляются работы по устройству остановочных площадок, площадок для ожидания пассажиров, ремонт и установка лавочек, установка новых автопавильонов. В этом году на остановках общественного транспорта установлено 59 автопавильонов, из них 58 облегченного типа (металлические конструкции из металлопрофиля) собственного производства.
При благоприятных погодных условиях, работы по улучшению состояния обустройства дорог, в том числе остановок общественного транспорта, на автомобильных дорогах общего пользования в Киевской области будут продолжаться и в дальнейшем, в объемах в соответствии с финансированием, которое выделяется из госбюджета на ремонт и содержание дорог.]]> Mon, 16 Nov 2015 21:44:28 +0000 ad409f812b0e8a39b6996c12aaa8ce5d